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日本千叶市国际自行车展览会

日本大型的专业自行车展览会!

星级推荐:
4星展会

2019年11月2日-4日

专业展会优秀展会盈拓总代展会

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展会介绍

  日本大型、专业自行车展览会之一

  日本自行车展CYCLE MODE是日本大型的专业自行车展览会,?#20004;?#24050;成功举办13届,并?#19994;?#21040;了日本经济部、商务部、运输旅游部等各大部门的鼎力支持。

  专业性强:该展展出展品覆盖了成品车、零配件、服饰、箱包?#26085;?#20010;产业链,并且展出自行车行业的?#24405;际?#21644;服务,由此该展会吸引了许多的关注。

  国际化程度高:作为一个国?#24066;?#30340;专业自行车展览会,该展每次开展都吸引了来自美国、意大利、比利时、加拿大、法国等多个国家的展商,以及GIANT、MERIDA、TREK、SPECIALIZED、LOUISGARNEAU等知名国际自行车品牌也纷纷亮相展会现场。据主办方统计,据盈拓展览调查,2018年展会吸引了172家左右的展商以及25660个观众来到现场,是一次自行车行?#21040;?#27969;合作的机会。

  市场潜力大:此外,日本旺盛的自行车需求,以及国民高质量的生活水平,?#38469;?#25512;进中国企?#21040;?#34892;自我革新与发展的动力,该展也是中国企业开拓日本乃至亚洲市场的一个窗口。


市场分析

  据日本海关统计,2018年日本与中国双边货物进出口额为3175.3亿美元,增长6.8%。其中,日本对中国出口1439.9亿美元,增长8.4%,占日本出口总额的19.5%,提高0.5个百分点;日本自中国进口1735.4亿美元,增长5.5%,占日本进口总额的23.2%,下降1.3个百分点。日本与中国的贸易逆差295.5亿美元,下降6.8%。在日本,其城市交通相当发达,因此,自行车的使用有了其一定的局限性,一般以运动休闲车为主,其余的为代步车,作为代步用的自行车一般仅从家骑到地铁站口,骑行里程约1公里左右,故一般用于短程骑行。另外,由于其消费水平较高,因此,日本人一般一辆车使用2-3年就换一辆,但旧车丢弃处理时还要付3000日元的处理费。

  由此可见,在日本,大众还是较为喜欢中低档车型,价格便宜的车。在日本,其自行车的年需求量约为800-900万辆。由于受中国大陆和台湾自行车的冲击(主要是价格冲击),日本自行车需求量的一半以上?#35272;?#20110;进口,其国内自行车的生产逐年萎缩,进口量逐年增加。日本总进口量为400多万辆,其中一半以上为中国大陆进口,而中国大陆的出口厂家大多数是台湾在中国的三资企业,一开始为山地车,后来为童车,现在又有普通城市车。据SHOWGUIDE展览导航调查,总之,目前日本从中国大陆和台湾的进口量占日本进口总量的95%以上。因此,对于中国自行车企?#36947;此担?#26085;本旺盛的自行车需求,以及高质量的生活水平追求都会中国企?#21040;?#19968;步开拓日本自行车市场提供了绝佳的机会。

上届回顾

  展出面积:18,000平方米,共有摊位528个

  展商数量:172家展商,其中国际展商22家,自行车展出数量共有926架,试骑自行车415架

  观众数量:25,660人,其中专业零售商1299人


展品范围

  1、山地自行车等;

  2、运动自行车等;

  3、城市自行车等各类自行车及相应的零配件、服饰?#35748;?#21015;产品等;

  4、电动自行车以及相应的零配件和系列产品?#21462;?/p>


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往届回顾

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